martes, 1 de septiembre de 2009

C300CS PERMOBIL SILLAS ELECTRICA


Elevando una Permobil un un nuevo nivel de calidad. La elegancia y potencia Propias de una silla de ruedas eléctrica ahora disponible en la nueva C300. ninguna otra silla de ruedas eléctrica de esta categoría Se ofrece una mejor combinación de agilidad y estabilidad de las Naciones Unidas un precio atractivo bronceado total. La pasión de Permobil por la ingeniería pone a su disposición una amplia gama de productos absolutamente inéditos. La silla de ruedas CS dispone de un asiento confortable y ergonómico para usuarios que desean sentirse más cómodos y estables en una silla sencilla. Las diferentes medidas de los cojines y la regulación manual del respaldo son estándar y permiten que esta silla satisfaga las Necesidades del usuario más exigente. El tapizado es resistente y fácil de limpiar.
Elevando una Permobil un un nuevo nivel de calidad.
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lunes, 31 de agosto de 2009

RODEM


Un grupo de investigadores japoneses de la Veda Robot Internacional de Investigación y Desarrollo ha presentado un vehículo en el que esperamos se convierta en la silla de ruedas de próxima generación para un país con rápido envejecimiento de la población.

Apodado el rodem, el vehículo está diseñado para permitir a los usuarios desplazarse y moverse sin la ayuda de un asistente.

martes, 25 de agosto de 2009

CAMINO EN SILLA DE RUEDAS

Hace un año, José Vaquerizo, medallista paralímpico en la especialidad de boccia -prueba similar a la petanca-, y su entrenadora, Nieves Herreros, daban vueltas en Pekín a la posibilidad de vivir juntos una aventura distinta. La respuesta les llegó de inmediato: harían el Camino Francés.
El reto no era una novedad para este deportista paralímpico, que ya había probado la experiencia en el 2000. «Salimos desde Melide y poco antes de llegar a Arzúa pinchamos. No encontramos una ortopedia y nos arreglaron la rueda en una tienda de bicicletas, pero botaba mucho y decidí parar», dice José Vaquerizo.
Nueve años después decidió repetir y por lo menos en lo que compete a su estreno, las cosas mejoraron mucho y así lo expresaba delante del albergue público de Triacastela. «De momento lo estamos llevando muy bien, sobre todo ella, que es la que empuja y que no se está quejando», dijo José Vaquerizo entre carcajadas, que de inmediato contagiaron a Nieves.
La realidad es que razón no le falta a este valenciano, ya que el vehículo especial en el que va sentado para hacer la ruta es empujado mediante unos apoyos similares a unos bastones de esquí por Nieves Herreros, quien está orgullosa de su pupilo. «La silla es especial y nos la prestó una ortopedia, ya que era el único modelo al que le podíamos acoplar una rueda para salvar obstáculos y circular con una relativa normalidad», aseguran.
Amabilidad total
Lo que les está llamando poderosamente la atención es la amabilidad del resto de los caminantes y de todos los responsables de albergues y establecimientos hosteleros de la ruta. «De momento solo tenemos palabras de agradecimiento para todo el mundo, ya que nos ayudaron en todo y hasta se ocuparon de arreglarnos un pequeño problema en una rueda. En los albergues, de inmediato ya nos buscan habitaciones en el mejor lugar para que estemos cómodos y todo son atenciones, pese a la masificación de estas fechas», dice José Vaquerizo.
El único inconveniente que tienen es que al circular en una silla con ruedas tienen que hacer una buena parte de las etapas por carretera en lugar del Camino original. «La mayoría del recorrido lo podemos hacer por el propio Camino y tampoco supone una gran molestia hacerlo por carretera, ya que también se va por sitios muy bonitos», aseguran al unísono.
Las previsiones que manejan son llegar a Compostela el próximo domingo o el lunes, aunque visto el ritmo de la primera etapa -ayer llegaron desde O Cebreiro hasta Samos-, lo más probable es que lo hagan antes. «El viernes ya nos presentamos en Santiago», dice José Vaquerizo, aunque en este caso Nieves no es tan optimista y ella es la que entiende por ser el verdadero motor de la aventura, aunque reconoce que la postura que tiene que mantener su compañero en el vehículo adaptado tampoco es precisamente de relax.
Hoy partirán de Samos y posiblemente pasen la noche en Sarria disfrutando de una tierra de la que, hasta el momento, solo tenían referencias por otra gran deportista paralímpica, la lucense Hilda Rodríguez.

martes, 11 de agosto de 2009

SCOOTER COMET



Scooter de 4 ruedas COMET de Invacare. Cesta delantera, Asiento giratorio, regulable en altura de 44 a 51,5 cm.y en profundidad. Ruedas neumáticas de 320 x 100 mm. Motor de 15 Km/h, baterías de 75Ah, Peso máximo usuario 160Kg. Reposabrazos abatibles. Manillar ajustable en ángulo y profundidad con puños ergonómicos.


Con el Comet podrá disfrutar de un paseo agradable y alcanzar una alta velocidad con toda seguridad. Vaya donde vaya, llegará antes y con todo el confort y la tranquilidad del mundo.


Con sus ruedas anchas y su potente motor con suspensiones ajustables tanto en las ruedas delanteras como traseras, los scooters Comet es una invitación a la aventura. Está equipado con un limitadro de velocidad que reduce de forma automática la velocidad en las curvas para más seguridad y maniobrabilidad. La electrónica inteligente proporciona una señal sonora y visual cuando hace falta cargar las baterías. Los intermitentes se apagan de forma automática después de unos segundos.


Velocidad y autonomía

Ofreciendo una alta velocidad y más autonomía, el scooter Comet le llevará más lejos en menos tiempo.

En cuanto a calidad, el Comet es certificado TUV y cumple con las normas sanitarias europeas.


Datos Técnicos scooter electrico comet invacare


Anchura asiento: 51 cm Profundidad asiento: 49 cm Altura asiento: Regulable de 44 a 51.5 cm Altura respaldo: 55 cm Anchura total: 66 cm Longitud total: 147.5 cm Peso total: 136 Kg Peso máximo usuario: 160 Kg Baterías: 2 x 75 Ah Distancia de plataforma al suelo: 13.5 cm Máxima altura salvable: 10cm Pendiente máxima: 10º Autonomía: 55 Km


Accesorios scooter comet


Maletero delantero Portavasos Funda Cargador externo



jueves, 2 de julio de 2009

OCEAN VIP SILLA INVACARE


Silla traslado Ocean Vip Invacare


En la silla de baño AQUATEC OCEAN VIP invacare, encontrará numerosos detalles sofisticados, como la altura variable Sin esfuerzo y la función de basculación del asiento avanzada.

Además proporciona una ayuda importante a cuidadores en la atención a usuarios que padecen espina bífida, esclerosis múltiple, para/tetraplegia para atenderles de una manera más eficaz y adaptada.

Sistema de basculación sofisticado

El sistema de basculación de la silla AQUATEC OCEAN VIP requiere muy poco esfuerzo. El movimiento en continuo se realiza mediante una palanca ergonómica que activa dos pistones de gas para reclinar el asiento (hasta 35º).
Aunque los dos pistones de gas de acero inoxidable son suficientemente potentes para proporcionar asistencia a usuarios de hasta 150 kg , quedan escondidos de bajo del respaldo y no estorban a la hora de pasar por las puertas.

Ajustable en altura en unos segundos

Uno de los detalles más innovadores de la OCEAN VIP invacare resulta en su sistema único de regulación en altura que permite agilizar las transferencias y a que el paciente está siempre a la altura adecuada.

Adaptable

La mayoría de los componentes de la silla son ajustables para una mayor ergonomía y un confort óptimo.

Compatibilidad

Para la mayoría de los usuarios con estabilidad lateral reducida, los asientos estándares no proporcionan un soporte suficiente. La silla OCEAN VIP es compatible con los distintos accesorios como soportes laterales, reposabrazos, o reposacabeza especial.
Ortopedia Ortojosbel info@sillasderuedas.es 982 253 256


lunes, 29 de junio de 2009

Toyota sillas de ruedas

El Centro de Colaboración BSI-Toyota ha desarrollado un sistema que permite dar órdenes a un robot sólo con el pensamiento en 125 milisegundos, y que será aplicable al campo de la medicina, por ejemplo en sillas de ruedas, informó hoy Toyota.

Se trata de la tecnología de Interfaz Cerebro-Máquina, conocida como BMI, que permite dar órdenes a máquinas y robots con tan sólo pensarlas.

Según un comunicado de Toyota, el avance más significativo de su equipo en materia de BMI es que permite que la ejecución de las órdenes tenga lugar 125 milisegundos después de pensarlas, frente a otras tecnologías similares que requieren de varios segundos de tiempo de reacción.

El dispositivo ha sido desarrollado por el centro de colaboración BSI-Toyota (BTCC), creado en 2007 entre la institución independiente Riken, Toyota Motor, Toyota Centran R&D Labs. y el centro de investigación Genesis.

La tasa de éxito de esta nueva tecnología, que se pretende utilizar en el campo de la medicina y la rehabilitación -especialmente en pacientes con alguna discapacidad-, es del 95 por ciento, una de las más altas del mundo, según Toyota.

Por el momento se ha probado en sillas de ruedas, que pueden avanzar o girar a la derecha y a la izquierda con tan sólo pensarlo.

Según el comunicado, el dispositivo, que es capaz de adaptarse a las características de cada usuario de la silla de ruedas, recibe y ejecuta las órdenes tan deprisa que casi "no se percibe ningún retraso" entre la orden y el movimiento.

Las investigaciones sobre este tipo de tecnología continúan para lograr que las máquinas sean capaces de reconocer y ejecutar un mayor número de órdenes y con mayor acierto.

En marzo de este año las compañías japonesas Honda y Shimadzu presentaron sus últimos avances en este tipo de tecnología de Interfaz Cerebro-Máquina (BMI) con Asimo, el robot humanoide más avanzado del mundo.

El usuario podía transmitir a través de la mente a Asimo cuatro órdenes diferentes -mover la mano izquierda, la derecha, los dos pies o la boca - con un desfase de más de un segundo.

domingo, 21 de junio de 2009

Petanca adaptada

La dificultad de la superación

El Quirinal acoge el Nacional de boccia, la petanca adaptada
Avilés, M. B.

El polideportivo de El Quirinal reabre su pista central con un acontecimiento de lujo. Avilés acoge desde ayer el Campeonato de España de boccia, un deporte paralímpico para deportistas con parálisis cerebral. «Es el deporte rey para estos deportistas por su complejidad y España está entre los tres mejores países del mundo en la disciplina», afirma Mario Díaz, técnico del Aspace Gijón, club que cuenta con un representante en este campeonato.

La boccia es un deporte similar a la petanca, pero adaptada a personas con parálisis cerebral. «Cada deportista es un mundo, los que pueden lanzan con la mano, otros con lo que se llama «unicornio», un puntero que se coloca en la cabeza, a los que normalmente ayuda un auxiliar», comenta Mario Díaz. La clasificación cuenta con cuatro categorías denominadas BC1, BC2, BC3 y BC4, en esta última entran los afectados por una lesión medular.

La categoría más llamativa y la más complicada es la BC3. En esta categoría los participantes se apoyan en el auxiliar para colocar una rampa llamada canaleta desde donde se lanza la bola: «En estos casos el deportista es el cerebro y el auxiliar el brazo ejecutor. Eso sí, el reglamento indica que el último en tocar la bola, en empujarla, ha de ser el jugador», explica el técnico del Aspace Gijón.

«Las canaletas en un principio eran canalones de tejado, pero, como todo, han ido evolucionando y ahora las hay con diferentes formas y materiales, pero dentro de unas medidas reglamentarias», señala Mario Díaz. La utilización de las canaletas requiere un duro trabajo detrás: «El entendimiento con el auxiliar tiene que ser máximo. Cada tándem tiene su propio lenguaje, es muy llamativo en el caso de aquellos deportistas que no pueden hablar. Con la mirada lo tienen que decir todo, por ejemplo, mover los ojos hacia arriba dos veces puede significar mover la canaleta hacia atrás», relata el técnico.

Además, existen dos tipos de bolas para lanzar, unas blandas y otras duras. Las blandas requieren más fuerza, pero también son más difíciles de mover cuando ya están colocadas en el campo, mientras, las duras ruedan más y sirven para aquellos deportistas que tienen más problemas para lanzar. Las pistas tienen doce metros y medio de largo por seis de ancho y son los propios deportistas quienes deciden con cual tirar. «La forma de tirar también varía, existen hasta sillas de ruedas adaptadas para que el deportista esté tumbado y lance de lado, una vez más depende de la movilidad del participante», explica Mario Díaz.

La complejidad de este deporte lo hace un auténtico espectáculo para el público, que estos días puede disfrutarlo en Avilés.

sábado, 20 de junio de 2009

PARAPLIS SILLAS DE RUEDAS


Los días de lluvia se suelen convertir en un auténtico problema, cuándo necesita combinar el uso del paraguas y empujar a su vez la sillas de ruedas.

El paraplis es un sistema que permite resguardarse de la lluvia sin necesidad de sujetar el paraguas.